交强险的收费标准由国家制定,其基础保费是全国统一的,因此同一车辆不管在哪买交强险,其价格都是一样的,但不同类型车辆交强险价格则有区别,其主要影响因素是车辆座位数、吨位、用途等。如果是货车的话,那么其交强险价格就与车辆吨位有关了,吨位越高,其交强险的价格也就越贵。
整理了2021年营业货车和非营业货车交强险价格,供大家参考。
虽然交强险基础保费是全国统一的,但并不是每年都是固定的,因为车辆的出险情况会影响交强险下一年的保费。这就涉及到交强险费率浮动系数了,如果被保险车辆上年度或连续多年没有发生有责交通事故,那么是可以享受10%-50%的折扣。如果被保险车辆一年内发生一次或多次有责交通事故,其交强险价格也会上涨,但各地浮动系数规定不同。2021年交强险费率浮动系数表如下所示:
交强险是国家规定的车主必须投保的车险,投保是车主正常驾车上路的前提。为了保证您商务车正常上路,及时为其办理交强险是必要的。商务车的交强险应该怎么购买?
跟大众相比价格怎样在价格方面,如果是第一次为新车投保的话,那么交强险的价格是统一的,费用为950元,后期会因为车险理赔次数和各大公司的续保优惠力度不同而出现价格上的差异。
只要是机动车都要买交强险。
这个没有准确的答案哟!其实汽车行业的待遇总体来说还是不错的,同时也会和当地的平均收入有一定的关联!商用车和乘用车同属汽车行业,待遇的好坏还是要看具体的企业经营业绩和发展战略!比如在江淮汽车,商用车就比乘用车待遇总体上要好些,因为商用车是江淮汽车的规模、销售收入和利润的支柱!
首先商用车肯定是要收费的,乘用车有的是搭便车的,如果司机同意他人乘车那可不收费,但收费的商用车肯定待遇好。
当然是乘用车待遇好,能节省开支。
截止到2021年6月底,我国商用车保有量已突破4000万辆,国五及以下车型占据市场保有量的90%以上。
据统计,截至2021年6月,全国汽车保有量达2.92亿辆,其中,载货类商用汽车保有量约3000万辆,虽然仅占汽车总量的11%,但二氧化碳排放量占比却高达50%以上。随着商用车销量的持续提升,一场“减碳”和“降碳”的战役正在产业链上下游打响。对于商用车而言,有序推进商用车电动化进程,是实现“双碳”目标的重要路径。
【1】东风日产的轩逸,最近月销量39806辆,今年累积销量408023辆,官方指导价为9.98-16.15万,【2】上汽通用五菱的宏光MINIEV,最近月销量39128辆,今年累积销量288404辆,官方指导价为2.88-4.86万,【3】上汽通用五菱的五菱宏光S,最近月销量37943辆,今年累积销量182625辆,官方指导价为4.28-5.98万。
重汽商用车与重汽卡车公司是重汽集团两个子公司,生产的产品不同,前者主要以汕德卡,金王子品牌为主,后者主要以豪沃,豪翰为主。
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