全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线在河钢投产

原标题：全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线在河钢投产

一颗颗“小黑球”，从氢基竖炉走出，进入近零碳排电弧炉冶炼，变身为绿色汽车板材料——这为汽车产业实现“双碳”目标提供了材料应用的新方案。

12月16日，随着一块通红的汽车钢板坯缓缓“走下”生产线，全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线在河钢集团张宣科技正式投产。

张宣科技特钢公司副总经理吕艳伟表示，这条生产线，主要开发汽车结构用钢、超低碳钢、汽车大梁钢等宽度在1900毫米以内的各种定制汽车板坯，能够年产150万吨高端、绿色低碳汽车板用材料。

吕艳伟手中展示的富含“绿色”小黑球，就是生产绿色汽车钢板坯的主要原料——氢基直接还原铁。它由120万吨氢冶金示范工程一期生产出来。这种全球首创的富氢气体零重整直接还原技术，与同等生产规模的传统“高炉 转炉”长流程工艺相比，一期工程二氧化碳减排比例达到70%以上，每年减少碳排放80万吨，接近于塞罕坝林场一年的固碳量。

从直接还原铁、特材到汽车板钢坯，氢冶金链条不断延伸。田京雷是河钢集团战略研究院可持续发展研究中心主任。他表示，河钢是全国第一大家电用钢生产企业，第二大汽车用钢的生产企业。氢冶金绿色汽车坯的生产线的投产，让氢冶金和近零碳排的这种工艺更能发挥出绿色技术的优势，实现像汽车、家电等高端用户低碳排放产品的生产工艺需求。

“今天这个项目的投产，起到一个很好的示范作用，它真正打通了从氢冶金电炉流程到高端汽车钢生产的全流程。对未来钢铁产品进一步走向国际市场奠定了重要基础。”中国工程院院士毛新平表示，在绿色低碳发展的过程当中，河北省是主动的。 “我们中国钢铁工业已经在行动，已经在路上。”他说。